The TITANIC sa construction, sa fin ce
qu'on sait et ce qu'on pense (début 2018) |
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Sa construction fut décidé
en 1907 avec
3 autres l'Olympic et le Gigantic.
ceci pour concurrencer une autre
compagnie, Les vols passagers en avion n'étaient pas encore au point.
Le
Gigantic fut baptisé
Britannic après le naufrage du Titanic. |
Première escale Cherbourg France.
trajet d'un peu plus que 4 heures. pour 108 km. ou il resta en haute
mère, pour embarquer ses passagers qui arrivaient par navettes,
car Pas assez de longueur pour placer le Titanic le long d'un quai.
l'escale suivante fut Queenstown,
Irlande.
Il arriva le jeudi 11 avril à 11h30.
il resta aussi en haute mère pour recevoir ses passagers.
Il appareilla pour la
dernière fois a 13h40 ce jeudi 11 avril 1912. |
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La construction Débuta
Le 31 avril 1909.
l fut lancé le
31 mai 1911 (Mise à
l'eau) pour continuer sa fabrication car seul la carcasse (coque) était
finie, restait à installer les machines, le matériel à l'intérieure de
cette coque.
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Le Titanic heurta l'iceberg
le dimanche 14 avril.
23h39. Entre le moment
ou l'iceberg a
était aperçu et le choc il s'est écoulé 37 secondes pour faire
dévier le Titanic,
pas assez pour l'empêcher de racler le côté tribord (droit)
de la proue (l'avant)
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.jpg) |
Le 2 avril 1912, le Titanic est remorqué vers la haute mère
pour ses premiers essais. qui ne durèrent pas longtemps! Moins d'une
journée. Puis vers 20h,
le Titanic parti pour Southampton (sud Angleterre) |
Exemples de ses tonnages pour
fonctionner.
Capacité de stocker 8000. tonnes de charbon réparties dans 12 soutes.
A son
dernier départ il en contenait 5892 .
Il lui fallait 825t de charbon par jour pour naviguer. Il y avait 445 000
litres d'eau douce.
Coût Du
Titanic 7,5 millions de dollars (150 millions d'euros).
2000 Plaques de tôles,
3 millions de rivets.
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Le Jeudi 4 avril 1912
peu après minuit, le Titanic accosta au quai de la White Star. Il a
alors parcouru 917 Km. |
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Le Capitaine: ward Smith
Alias
E.J.
Naissance
27 janvier 1850 Hanley (Angleterre)
Décès
15 avril 1912 (à 62 ans) Océan
Atlantique (à bord du Titanic)
Nationalité Britannique
Profession Marin, commodore de
la White Star Line
2 autres lignes |
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L’iceberg qui a coulé le
Titanic, par Stepan Rehorek (des traces de la peinture du
Titanic sont visibles)
le lien
https://www.les-crises.fr/titanic-1912-1912/
Taille de l'iceberg en surface 18 mètres estimé! L'iceberg n'a pas déchiré les
tôl il les a déformées et
disloquées. Les rivets qui "collent" les tôles une a une ont lâchés,
ce qui a permis à l'eau de s'engouffrer par les 6 éraflures le long
des 6
premiers compartiments.
Photo prise par le navire qui a
porté secours aux naufragés |
Science et
Avenir à un article la dessus ( N)2667)
Ce n'est pas la faute d'une seule cause qui
provoqua ce désastre mais plusieurs!
Ce qu'on sait: c'est que le capitaine
était un vétéran. Lors de son trajet, il avait pris un trajet plus
long, que prévu, pour éviter les
zones de danger, la vitesse du Titanic
était
normale, les chaudières n'étaient pas toutes en service donc la vitesse du
TITANIC n'était pas en cause.
Oui,
pour les jumelles que n'avaient pas les hommes de garde,
oui pour la manœuvre afin d'éviter l'iceberg.
Messages radio pas pris assez
en
compte! Effet d'optique avec l'eau , le ciel,
la lune et la mer très calme.
Non, pour
sa vitesse, même si les
mécaniciens enfournaient rapidement dans les chaudières, le charbon
qui se consumé,
dans un stock le long
des tôles de la cale du Titanic, afin
d'éviter la propagation de l'incendie qui couvait.
Dans un album de photos inédit qui
n'avait pas été ouvert depuis
cent ans, on découvre, sur la partie droite de la coque du
navire, des
traces noires ainsi
qu'une distorsion, justement à l'endroit
où l'iceberg perforera le bateau. Selon les documents et
témoignages, les pompiers n'auraient pas réussi à le
circonscrire
et il aurait été demandé au personnel de
minimiser le problème et de le cacher
aux 2.500 passagers
qui embarquaient
(le paquebot a accosté par l'autre flan).
Cela a était relevé lors
d'une émission tv en décembre 2017(sur le Titanic) Voir plus bas
les dernières nouvelles. |
Les chaudières, pesant chacune près de 100 tonnes servaient à produire la vapeur destinée au
fonctionnement des machines et
mesuraient
4,80 m de
diamètre. Les 24
chaudières étaient longues de 6,10 m.
Plus de 70
Soutiers se relayent pour extraire le charbon des soutes, et l'apporter aux chauffeurs,
au nombre de 170, doivent pour leur part enfourner le charbon dans les foyers,
produisant la vapeur.
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Qui à trouvé le Titanic à 3.800 m de fond ?
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Le Titanic a heurté un iceberg dans
la nuit du 14 au 15 avril 1912, et fit 1.500
victimes
en moins de trois heures.
Après des décennies un homme
et son équipe ont localisé une
chaudière reconnue
appartenir au Titanic (une chaudière c'est 24m de haut)
A droite,
la chaudière, retrouvée, du Titanic.
L'épave du Titanic est
finalement découverte le 1er "Septembre 1985" par
l'équipe du professeur Robert Duane Ballard.Cette découverte résulte d'une expédition financée par la
marine américaine, bien que l'information soit restée
classée « secret défense » jusqu'en 2008.
"https://fr.wikipedia.org/wiki/Septembre_1985"> |
Dans
une lettre ouverte à Ballard, Paul Henri Nargeolet, membre
de l'Ifremer ayant participé à plusieurs expéditions,
dénonce certains oublis. Il note que le navire
hydrographique britannique Hecate avait, en 1977, décelé une
grosse épave en deux parties dans le cadre d'opérations
secrètes et que Ballard était au courant. Il rappelle
également qu'au moment
de la découverte de la chaudière
le 1er septembre, l'Américain
dormait, et que c'est Jean-Louis Michel qui se trouvait
derrière les écrans de contrôle, chose que Ballard semble
oublier dans ses déclarations postérieures.
Bon ça c'est une autre histoire...
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89pave_du_Titanic |

Le
Titanic a déjà bien changé depuis 1985, la rouille le détruit à grande
vitesse ; il a était remarqué que depuis les visites de 1985 et de ces
dernières années des parties de métal on complètement disparues ,
le pont s'effondre. le navire se disloque. et s'écrase sur lui même.
Le nid di
pie (ou se trouve le veilleur en haut du mât) bien visible en 1985 a
complètement disparu
Image! Une muraille de tôles! Le Titanic est bien là!Ce n'est pas seulement la
rouille qui dévore le Titanic mais les bactéries qui se nourrissent de cette
rouille! |
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.JPG) |
The bow (partie avant) est séparée
de la partie arrière de 700 mètres.
The stern (l'arrière
)qui continu de se disloquer et de disparaître |
La partie du
milieu manquante,
sur le dessin, est éparpillée. Niveau 3 ème Cheminée ou il y eu la coupure qui a
séparée l'avant de l'arrière.
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Lors de sa dernière
inspection il a était estimé que l'épave était charger (Rongé) par 650 t
de rouille.5 kg de fer par jour disparaît. rongé par les
bactéries qui digère la rouille.les débris sont éparpillés
sur plus de 3 Km. carré. |
The big pièce" Partie intérieure
des toilettes de cabines C79 et C81 ..Remontée en 1998.
8m par 6m et 18 tonnes A gauche en
remontée.
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.jpg) |

Les 6 entailles
constatées sur l'épave, ne représentent au total qu'une surface d'un
mètre carré!
Les
portes étanches ne montent pas jusqu'au plafond!
car on pensait que sile Titanic devait couler c'est en restant
à plat! Mais
comme les portes ont été toutes fermées les 6 premiers compartiments prés du
choc se sont remplient un à un et
fait piquer l'avant du Titanic,
l'eau en passant par dessus les portes,
une à une, enfonça le
Titanic, la proue en premier.
Une
porte ici a gauche. au dessus ce n'est pas étanche! |
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L'arrière
resta vertical environ 1 minute, puis en 5 autres minutes, s'enfonça
lentement vers le fond sans faire de tourbillon aspirant,
et ce fut la
dernière vue du Titanic en surface. Sous l'eau il se disloqua et tourbillonna jusqu' en touchant le fond
(traces vu au fond prés des épaves.)
La Vitesse
de chute de l'avant du Titanic a était estimée entre 40 km/h
maxi.
L'avant(137m de long) a heurté le fond avec une inclinaison en angle
aigu, l'étrave et enfoncée d'environ 20 mètres au niveau des ancres!
encore visibles.
L'arrière (110 m) a heurté le fond verticalement et s'est enfoncé de 15 à 18
mètres avant de finir à plat.
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La disparition Totale
du Titanic prévue en 2112.
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>
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Ci-dessous,
la zone des rivets. l'eau s'infiltre en puissance dans la zone des
rivets arrachés et envahie les 5 premiers compartiments ( soit disant étanches) |
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Le 8 janvier
2018, une émission sur TV " La folie Titanic 20 ans déjà" (depuis sa
découverte à 3800 mètres au fond de la mer).
Raconte avec
photos les raisons du désastre.
Le Titanic
était bien un navire solide, pour son époque.
Les rivets:
étaient solides, malgré un alliage différent dans les rivets sur la partie avant
du Titanic. (fer à la place de l'acier). En acier, ils auraient pu tenir mieux,
mais dans ce cas d'accident ils auraient lâché aussi.
Les taille
des portes n'étaient
pas faites pour fermer
jusqu'au plafond, elles
étaient pensées pour un navire coulant à plat! Pourtant, elles le devaient, mais
sur insistance d'un responsable, elles ont étés modifié sur les plans.
Le Titanic
a résisté à la surface
de l'eau, plus longtemps que prévu.
Les canots
étaient en nombre suffisant
pour cette époque . Ils étaient prévus que pour amener les naufragés du
Titanic vers un autre navire proche,
pas plus.
Ils n'étaient pas non plus remplis
car l'ordre (du Capitaine) femmes et enfants d'abord
et devenu femmes et enfants seuls.
Le Titanic
a résisté (avec les normes de sécurités de son temps) et sauvé 700 vies.
Simplement la pression de l'eau et le poids de l'eau suffisaient à couler
n'importe quel navire de cette époque. |
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Enquête Quelques survivants
Dessin reproduit du Titanic qui pic du nez
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Recherche photos sur Le web avec Google!.
la Tv et revues. Données valables
2018 -
car ils y a des copies du film! Ces photos, ici,
sont confirmées
16 h. de travail pour Idées,
recherches de vrais photos au bon format, des vrais textes, traduction! et
montages 6h30.
Photos Google image et TV
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